El proyecto del tren de pasajeros que impulsa el Gobierno Federal contempla la posibilidad de incluir una estación en Guanajuato Puerto Interior, donde actualmente se realizan estudios técnicos para evaluar el trazo.
Así lo informó Héctor López Santillana, director de Guanajuato Puerto Interior, quien confirmó que personal de ingeniería de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) visitó recientemente la zona para avanzar en análisis especializados.
“Hace unas semanas recibimos gente de la SEDENA, de ingeniería, para pedir la colaboración y realizar algunos estudios geofísicos y de mecánica y dinámica de suelos sobre los terrenos por donde cruzaría el tren de pasajeros”, explicó.
Además, detalló que estos trabajos forman parte de la evaluación técnica para definir la viabilidad de una vía especializada para el tren y, a partir de ello, considerar la instalación de una estación.
“Hay que entender que la razón por la que están haciendo estos estudios es, número uno, la posibilidad de construir una vía especializada para el tren de pasajeros y, a partir de esa información, poder proponer la posibilidad de que se establezca una estación”, señaló.
López Santillana indicó que existen al menos dos alternativas de trazo que permitirían ubicar una estación dentro del Puerto Interior; sin embargo, subrayó que aún no hay una decisión tomada por parte del Gobierno Federal.
“Tenemos ahí un par de opciones para proponer la ubicación de una estación. No hay nada todavía definido, no tengo ningún elemento que nos permita deducir si las cosas van por buen camino”, puntualizó.
Añadió que tanto la gobernadora como las autoridades del complejo industrial han reiterado ante la Federación que el proyecto es viable y rentable por el volumen de personas que diariamente se trasladan a la zona.
El director destacó que el principal argumento para justificar una estación es la alta afluencia diaria en Puerto Interior.
“Somos más de 30 mil personas las que confluyen en esa zona solamente trabajadores de la industria. Si le sumamos los estudiantes del Politécnico y los trabajadores del SAT y del área de seguridad, estamos hablando de una comunidad de 35 mil personas que nos desplazamos diariamente a ese lugar”, afirmó.
El funcionario estatal además consideró que facilitar una estación ferroviaria en este punto tendría mucho sentido por la concentración laboral y académica que existe. Subrayó los beneficios en movilidad que traería el tren, especialmente para reducir la carga vehicular en la carretera federal 45.
“Contar con un sistema de movilidad que permita desplazar más gente en menor número de vehículos podría provocar una descongestión de nuestra carretera federal 45, que ya parece un bulevar y tiene una carga vehicular muy importante”, indicó.
Agregó que el alto flujo no solo genera congestión y contaminación, sino también un aumento en la tasa de accidentes.
En el ámbito laboral, explicó que actualmente alrededor de 30 mil trabajadores llegan a Puerto Interior desde ocho municipios distintos, recorriendo en promedio 45 kilómetros.
“En promedio recorremos 45 kilómetros para llegar, pero en horas pico a veces hacemos una hora de traslado, lo cual genera rotación de personal y dificulta ser un centro atractivo de empleabilidad”, señaló.
López Santillana aseguró que la llegada del tren de pasajeros fortalecería la competitividad del complejo industrial y facilitaría la atracción de talento joven.
