El organismo convoca a la unidad sectorial mientras la industria acusa caídas de hasta 40% en visitantes, hoteles con ocupación a la mitad y casas vinícolas en alerta.
Por Edgardo Flores Campbell | Nw Baja California Tijuana, B.C., 18 de mayo de 2026
El Valle de Guadalupe no atraviesa una coyuntura mediática: atraviesa una crisis real. La industria turística en el corazón vitivinícola de Baja California registra una caída del 40% en la afluencia de visitantes durante el primer cuatrimestre de 2026, en lo que operadores del sector describen como uno de los episodios más severos en la historia reciente del destino. La ocupación hotelera en fines de semana pasó de un 85% a niveles cercanos al 50%, obligando a los empresarios a replantear tarifas y diversificar sus ofertas para atraer nuevamente al público nacional.
Es en ese escenario de presión que la Asociación ProValle tomó la palabra. Su presidente, el C.P. Roberto Lyle Fritch, convocó esta semana a valorar la importancia estratégica de la región y a rechazar lo que calificó como reduccionismo mediático frente a décadas de construcción colectiva.
“El Valle de Guadalupe no se define por una coyuntura mediática, sino por su gente, por su historia, por el talento de quienes todos los días trabajan para hacer de esta región un orgullo para Baja California y para México”
— Roberto Lyle Fritch, presidente de ProValle
Una tormenta multifactorial
Entre las causas principales de la debacle destacan el incremento en el costo de los servicios, la percepción de inseguridad en las carreteras que conectan a Ensenada con el resto de la entidad y las largas esperas en los cruces fronterizos, lo que ha provocado que muchos viajeros opten por destinos alternativos fuera de México.
Los costos se han disparado de manera impresionante: hoteles boutique con tarifas que para muchas familias resultan prácticamente inaccesibles, restaurantes donde una comida puede representar gastos de miles de pesos, y experiencias diseñadas más para visitantes de muy alto poder adquisitivo que para el ciudadano promedio de Baja California. Poco a poco, muchos bajacalifornianos comenzaron a sentir que el Valle dejó de pertenecerles.
Desde 2024 la tendencia ya marcaba una caída cercana al 20%, y uno de los segmentos más afectados ha sido el turismo estadounidense, particularmente el proveniente de California —el mercado prioritario que históricamente sostuvo la economía del destino.
Prácticamente no existe una estrategia fuerte ni permanente de promoción turística. No hay campañas potentes de alcance nacional o internacional, y gran parte de la iniciativa privada también ha disminuido considerablemente su inversión en posicionamiento. Ningún destino turístico puede vivir eternamente solo del prestigio acumulado.
El peso de lo que está en juego
Lyle Fritch recordó que el Valle concentra alrededor del 75% de la producción nacional de vino, con más de dos millones de cajas anuales, más de 150 vinícolas y algunos de los restaurantes más reconocidos del país, factores que llevaron a Ensenada a ser designada Ciudad Creativa de la Gastronomía por la UNESCO. El destino ha desarrollado un ecosistema de experiencias —hoteles boutique, glamping, wellness, turismo ecuestre, wine tasting y arquitectura de paisaje— que lo posiciona como referente internacional comparable con Napa Valley, la Toscana o Ribera del Duero, aunque con identidad bajacaliforniana propia.
La industria del vino, la gastronomía y el enoturismo generan miles de empleos directos e indirectos, además de beneficiar a pequeños productores, artesanos, transportistas, hoteles, restaurantes y comercios locales.
“Las opiniones y críticas constructivas siempre serán bienvenidas cuando contribuyan a mejorar, pero también es importante reconocer el enorme valor económico, social y turístico que el Valle aporta a nuestra región”
— Roberto Lyle Fritch, presidente de ProValle
Infraestructura como respuesta
Ante el diagnóstico, el presidente de ProValle enumeró los compromisos gubernamentales en marcha, dentro de los cuales uno de los que se priorizaron y que ya esta en funcionamiento fue el del Nodo del Sauzal un programa de reencarpetado de vialidades. La gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmedo anunció además una nueva terminal de autobuses para el Valle, como parte de una estrategia de movilidad para residentes y visitantes, aunada al proyecto Bypass Tijuana-Ensenada: una autopista de cuatro carriles con 25.5 kilómetros de longitud.
La conectividad vial representa uno de los temas más recurrentes planteados por visitantes, empresarios y residentes de la zona, particularmente durante temporadas de alta afluencia turística. En materia de seguridad, Lyle Fritch anunció la instalación de una base operativa de la Fuerza Estatal de Seguridad Ciudadana en la región, con el objetivo de reducir tiempos de respuesta y reforzar la vigilancia en coordinación con operativos municipales.
Un llamado a la convergencia
El momento exige colaboración y no división: construir acuerdos entre productores, prestadores de servicios, autoridades y comunidades, subrayó ProValle al concluir su posicionamiento. Lyle Fritch hizo un llamado expreso a todos los sectores a trabajar en favor del turismo responsable, la mejora continua y la sustentabilidad, advirtiendo que el futuro del Valle depende de la participación conjunta de quienes se han comprometido con proteger uno de los mayores orgullos de Baja California.
El reto consiste en encontrar mecanismos que permitan mantener la esencia enológica y la identidad del Valle sin limitar el desarrollo de actividades que contribuyan a la atracción de visitantes y a la derrama económica regional. La encrucijada es real. Y el tiempo para resolverla, apremia. Nw
