Por segundo año consecutivo, el Tramo Corto Aguascalientes-Guadalajara se quedará sin recursos en 2017.
En 2017, la vía corta ferroviaria debía recibir 3,834 millones 948,066 pesos de acuerdo con el calendario de inversión. Sin embargo, en el paquete económico 2017 que presentó el ejecutivo federal, no se le asignó un centavo.
Gonzalo Esparza Parada, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Aguascalientes declaró en febrero pasado que esa dependencia esperaba la opinión de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) para licitar la obra como nueva concesión.
Para entonces se estimaba que dicha licitación estaría lista en abril, pero hasta el momento está detenida.
De acuerdo con una ficha informativa que el Centro SCT envió emitió entonces, la opinión de Cofece se esperaba desde inicios de 2015, antes de que se decidiera concesionar la vía corta ferroviaria.
El inicio de la obra fue el compromiso 29 del presidente Enrique Peña Nieto en del Programa Nacional de Infraestructura. Estaba previsto para iniciar en 2014 y concluir en 2019, con un presupuesto inicial de 11,700 millones de pesos.
